Autojen kumiletkut koostuvat tyypillisesti kolmesta osasta: sisempi kumikerros, vahvistuskerros ja ulompi kumikerros. Sisäinen kumikerros koskettaa suoraan kuljetettavaa väliainetta, ja sen on oltava öljyn-kestävä, korroosion-kestävä tai lämmönkestävä-. Vahvistuskerroksessa käytetään yleensä kuitupunottua tai teräslankakäämirakennetta letkun paineenkestävyyden ja vetolujuuden parantamiseksi. Ulompi kumikerros suojaa ja estää ympäristön korroosiota.
Yleisiä materiaaleja ovat nitriilikumi (NBR), eteenipropyleenidieenimonomeeri (EPDM) ja neopreenikumi. EPDM:ää käytetään yleisesti jäähdytysjärjestelmissä sen erinomaisen korkean-lämpötilan ja ikääntymisen kestävyyden vuoksi. NBR soveltuu paremmin polttoainejärjestelmiin vahvan öljynkestävyyden vuoksi.
Laadukkaat{0}}materiaalit paitsi pidentävät letkun käyttöikää, myös ylläpitävät vakaata suorituskykyä korkeassa-lämpötiloissa, korkeassa-paineessa, otsonissa ja ultraviolettiympäristössä, mikä varmistaa ajoneuvon luotettavan toiminnan monissa monimutkaisissa olosuhteissa.
